大兴机场塔台应急处置“供电中断”
　　 模拟故障突发现场展开演练

　　应急演练现场供图/华北空管局

　　本报讯（记者　蔺丽爽）昨天，北京青年报记者从华北空管局获悉，为检验驻大兴机场所属各单位的开航准备情况，近期进行了第二次综合应急演练。

　　如果大兴机场塔台供电全部中断，管制员如何保障旅客的生命、财产安全？管制单位如何保障大兴机场顺畅运行？

　　9月11日10点20分，大兴机场塔台供电突然“全部中断”。塔台主任管制员根据故障现象判断出原因后，决定立即启动应急处置程序，通知所有席位改用充电式无线通讯设备指挥。管制员立即拿出应急处置检查单，改用充电式无线通讯设备按照检查单的要求继续指挥飞机。

　　随后主任管制员使用充电式应急电话向相邻的管制单位通报情况，协调故障排除期间的管制预案；通知技术保障部门进行检修。为了应对充电式设备的电池耗尽，供电还没有恢复的极端状况，塔台管制室的值班领导决定启用塔台应急指挥车。塔台管制室通知技术保障部门准备开启应急指挥车，安排备份人员前往塔台应急指挥车停放地点。

　　技术保障部门通知应急指挥车已准备完毕，柴油发电机已开始给应急指挥车供电。赶往应急指挥车的管制员也报告已到位，可随时接管塔台的工作。

　　华北空管局相关负责人表示，模拟在供电中断期间，各单位密切配合，实现主用、备用和应急设备的无缝切换，保障飞行安全，把突发情况对大兴机场正常运行的影响降到最低。

　　北青报记者了解到，本次应急演练华北空管局共模拟了4个情景77个问题，通过现场模拟，观察员观察，演练后点评来检验各单位应急预案、处置程序是否合理，是否存在漏洞；应急处置程序的培训效果，以及各单位之间互相配合的情况。综合应急演练圆满结束，取得了预定的演练效果，达到了组织应急演练的目的。

　　华北空管局副局长江艳军在应急演练总结会上表示：“安全管理工作不怕找出问题，怕的是找不出问题，只有识别出危险源才能有效预防和管控。通过这次应急演练我们要举一反三，在开航之前把安全管理的制度扎紧，人员培训落实到位，应急演练取得实效，确保开航空管过渡工作万无一失。”